{"id":1033,"date":"2014-01-23T09:46:25","date_gmt":"2014-01-23T14:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoforma.ca\/?p=1033\/"},"modified":"2017-01-17T09:47:31","modified_gmt":"2017-01-17T14:47:31","slug":"entretien-routier-le-jus-de-betterave-pourrait-il-sauver-des-vies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoforma.ca\/fr\/entretien-routier-le-jus-de-betterave-pourrait-il-sauver-des-vies\/","title":{"rendered":"Entretien routier: le jus de betterave pourrait-il sauver des vies?"},"content":{"rendered":"

SOURCE : radio-canada.ca – ICI Abitibi-T\u00e9miscamingue<\/a><\/strong><\/p>\n

Au moment o\u00f9 l’entretien hivernal de la route 117 dans la R\u00e9serve faunique La V\u00e9rendrye<\/a> soul\u00e8ve des critiques, le minist\u00e8re des Transports du Qu\u00e9bec (MTQ) confirme qu’une solution \u00e9cologique de d\u00e9gla\u00e7age routier, efficace jusqu’\u00e0 une temp\u00e9rature de -28 degr\u00e9s Celsius, a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Incroyable, mais vrai, le jus extrait des betteraves \u00e0 sucre pourrait repr\u00e9senter une solution viable \u00e0 l’entretien routier hivernal.<\/p>\n

Efficace par temps tr\u00e8s froid<\/strong><\/p>\n

C’est la compagnie qu\u00e9b\u00e9coise \u00c9co-Forma qui produit le jus de betterave utilis\u00e9 pour le d\u00e9gla\u00e7age. \u00ab Le produit, dans sa forme liquide, est d\u00e9riv\u00e9 de la betterave \u00e0 sucre. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 directement sur la surface de la route pour emp\u00eacher la formation de glace. C’est efficace jusqu’\u00e0 -28 degr\u00e9s Celsius \u00bb, assure Joel Shugar, pr\u00e9sident d’\u00c9co-Forma.<\/p>\n

Toujours selon Joel Shugar, m\u00e9lang\u00e9e au sel utilis\u00e9 habituellement en entretien routier, la solution d’\u00c9co-Forma peut \u00e9galement permettre au sel d’\u00eatre efficace jusqu’\u00e0 des temp\u00e9ratures de -28 degr\u00e9s Celsius, alors qu’utilis\u00e9 seul, le sel cesse d’\u00eatre efficace entre -10 et -12 degr\u00e9s.<\/p>\n

Le minist\u00e8re des Transports, de son c\u00f4t\u00e9, explique que le produit a fait l’object de tests. \u00ab Le jus de betterave, comme produit de d\u00e9gla\u00e7age, est inscrit au guichet unique de qualification du minist\u00e8re des Transports depuis l’\u00e9t\u00e9 2010. On a mis en place un projet-pilote, en 2010-2011, au Bas-St-Laurent, sur une distance de 50 km, pour tester le produit. \u00c7a nous a permis de constater que le produit permet un d\u00e9gagement plus rapide et qui dure plus longtemps lors des conditions hivernales \u00bb, mentionne Guillaume Paradis, porte-parole au MTQ.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 sur des routes du Qu\u00e9bec<\/strong><\/p>\n

Les produits d’\u00c9co-Forma sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s sur plusieurs routes de la province. \u00ab Au Qu\u00e9bec, on a commenc\u00e9 il y a deux ans. On a eu l’approbation du minist\u00e8re il y a quelques mois. Il y a quatre centres de service du minist\u00e8re au Qu\u00e9bec qui utilisent nos produits, soutient Joel Shugar. On a le projet de l’autoroute 25 entre Laval et Montr\u00e9al qui utilise nos produits. On a aussi un nouveau client cette ann\u00e9e, l’autoroute 30, de Vaudreuil \u00e0 Brossard. On a plusieurs municipalit\u00e9s en Ontario, notamment Toronto, qui utilisent nos produits. \u00bb<\/p>\n

Guillaume Paradis du MTQ confirme que la solution est utilis\u00e9e \u00ab sur une autoroute \u00e0 la limite de la Mont\u00e9r\u00e9gie et l’Estrie depuis cette ann\u00e9e. Il y a des gens l\u00e0-bas qui ont utilis\u00e9 le produit comme agent de pr\u00e9mouillage, avant de mettre du sel. \u00bb<\/p>\n

L’extrait de jus de betterave est m\u00eame utilis\u00e9 dans le Nord-du-Qu\u00e9bec, sur le r\u00e9seau municipal de la Ville de Matagami. \u00ab On a eu de bons r\u00e9sultats, affirme Marco B\u00e9dard, directeur des services techniques de Matagami. On a choisi le produit pour son efficacit\u00e9 et son impact environnemental r\u00e9duit. \u00bb<\/p>\n

Des tests \u00e0 finir<\/strong><\/p>\n

Alors, si le produit est approuv\u00e9 par le MTQ et utilis\u00e9 sur certaines routes du Qu\u00e9bec, pourquoi ne l’est-il pas sur la route 117, dans la R\u00e9serve faunique La V\u00e9rendrye? \u00ab Si on est capable d’am\u00e9liorer les choses, on le fera, r\u00e9pond Guillaume Paradis, porte-parole du minist\u00e8re des Transports. Mais je ne peux pas m’engager \u00e0 ce qu’un produit ou un autre soit utilis\u00e9 au cours des prochaines ann\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

Le MTQ teste plusieurs produits. On note l’essaie du sirop de ma\u00efs afin d’am\u00e9liorer l’adh\u00e9rence des abrasifs \u00e0 la route, l’utilisation des grattes particuli\u00e8res adapt\u00e9es aux conditions de certaines r\u00e9gions, ainsi que diff\u00e9rentes exp\u00e9riences avec le pr\u00e9mouillage du sel.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de l’Europe, certains pays \u00e9pandent \u00e9galement de la roche volcanique nomm\u00e9e pouzzolane, qui permet une meilleure adh\u00e9rence des pneumatiques \u00e0 la route.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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